В Омской области за 4 года проложено около полутора тысяч километров газопроводов.

По официальным данным, в течение 1997-2000 годов в области были построены газопроводы различного назначения общей длиной 1378 километров. Они охватили областной центр и 14 сельских районов. С их помощью на газ переведены 73 тысячи квартир и 69 котельных. Объем потребления природного газа за год увеличился почти на четверть: с 1525 миллионов кубометров до 1925. В минувшем году введен в эксплуатацию газопровод от Тевризского газоконденсатного месторождения к поселку Знаменскому и Таре протяженностью 180 километров.

Деньги на строительство метромоста будут собирать с омских предприятий.

Недавно Губернатор объявил метромост через Иртыш ключевым строительным объектом Омска. Поезда метро пойдут по нему не скоро, и неизвестно — пойдут ли, а вот в качестве автомобильного он должен открыться через два года. Этот срок тоже определил губернатор и дал слово достроить объект, возводимый с 1993 года. Средств на завершение строительства в бюджете нет, остается надеяться на поддержку правительства и на добровольные пожертвования омских предприятий. До Москвы далеко, поэтому администрация обратилась к бизнесменам с призывом: «Бизнесмены, спешите стать причастным к стройке, вложите свои капиталы в дело!» Взамен добровольных взносов спонсоры получат памятную табличку на этом же мосту. Поскольку его длина должна быть 664 метра, на нем можно повесить много табличек, а значит — собрать с предприятий и фирм много денег. В умении власти организовать добровольные пожертвования сомнений нет, фонд строительства наполнить сумеют. Даже пресс-служба администрации говорит: «если Губернатор взялся за дело, то доведет его до конца». А на освоение этих средств будет направлен «Омскавтодор».

Автовокзал в Краснодаре перенесен вопреки протестам горожан

С 24 октября в столице края все автобусные междугородние рейсы будут осуществляться с площадки Краснодар-2. Такое совместное решение, вопреки просьбам пассажиров, приняли краевая администрация и мэрия Краснодара.

В Ингушетии появляются новые селения.

6 сентября зампред Правительства Ингушетии Туган Марзиев сообщил, что на территории Малгобекского, Назрановского и Сунженского районов будет создано 6 новых населенных пунктов. В Малгобекском районе новые населенные пункты на 2 тысячи участков планируется создать рядом с селами Ахки-Юрт и Новый Редант. В Назрановском районе аулы появятся возле села Верхние Ачалуки — 1692 участка. А в Сунженском районе, на правом берегу реки Ассы, между станицей Нестеровская и селом Чемульга выделены 1200 участков.

Жилые дома-«хрущевки» будут реконструироваться.

Эти дома можно обновить, если надстроить мансарды и утеплить наружные стены, считают в нижегородской мэрии. Соответствующий опыт специалисты изучили в Санкт-Петербурге. Реконструкция с надстройкой обходится на 20 % дешевле строительства дешевого жилья. Но для активных действий в этом направлении необходима развитость местных предприятий стройиндустрии и стройматериалов. Как сообщает мэрия, процесс реконструкции «хрущевок» будет проходить без использования бюджетных средств. Власти намерены привлечь инвесторов.

КТО ПОДНИМЕТ УГОЛ ДОМА

ОРСК, 29 июня, «АПРИОРИ». Вчера глава Октябрьского района Орска Николай Кондрашов договаривался с выселенными из полуразвалившегося общежития «Орскжилстроя» людьми об их временном размещении в пустующих летом школах города.

Сегодня они живут в реабилитационном центре на площади Гагарина, но здорово мешают находящимся там больным. Драки и ночные скандалы, по утверждению дежурного медперсонала центра, среди размещенных здесь постояльцев общежития «Орскжилстроя» — явление обычное. Оздоровительный центр тратит на содержание и питание выселенных из общежития людей 4 тысячи рублей ежесуточно. Как уже сообщало «Априори», утром 22 июня обвалился угол общежития, пришедшего в аварийное состояние. Руководство Орска потребовало от «Орскжилстроя» восстановить здание за счет собственных средств этой организации.

Старый асфальт используется в частном секторе

ОРЕНБУРГ, 27 июня, «АПРИОРИ». Новый метод ремонта дорог Оренбурга дает возможность несколько облагородить и улицы частного сектора.

Слой асфальта, снятый фрезой, не выбрасывается, а вывозится в частный сектор, в парки, к жилым домам. Асфальтовая крошка прессуется и превращается в приемлемое покрытие дороги. Об этом «Априори» сообщил заместитель главы города Юрий Колыченков. По его словам, асфальт, бывший в употреблении, является дефицитом. Поступило предложение от дачников использовать снятый слой асфальта в дачном массиве. Однако материала, видимо, хватит лишь на прокладку асфальта в частном секторе города, да и то не везде. Возможность экономить появилось у оренбургских специалистов впервые в связи с введением нового метода ремонта дорог. Что касается самого ремонта, то надежды дорожников на сухую и жаркую погоду не оправдались. Работы вновь выбились из графика — отставание составляет уже неделю. При этом мэр Оренбурга Геннадий Донковцев требует от дорожников работать без остановок. Так что пока идут дожди, рабочие занимаются бордюрами и колодцами.

Для ремонта нижегородских крыш создана спецпрограмма, стоимостью 25 млн рублей.

С июня начнет действовать городская программа «Кровля», разработанная нижегородской мэрией, для ремонта крыш домов, находящихся на балансе муниципалитета и частично в ведении ЖКС. В рамках подготовки к зиме на финансирование этой программы заложено 25 млн рублей. Заместитель директора гордепартамента финансов Вячеслав Аксиньин называет эту акцию «целевой программой «Крыша» и говорит, что «Крыша» всегда финансировалась бюджетом на 100 %. Поэтому жалоб горожан на текучесть крыш немного. По данным Аксиньина, в 1999 году на ремонт крыш власти направили 97 % средств от запланированной суммы.