Эффективной системе авиационного лизинга необходима государственная поддержка.

К такому выводу пришли участники совещания, прошедшего сегодня в Казани, рассмотревших концепцию государственного регулирования гражданской авиационной деятельности. По сообщению приволжского информцентра, совещание состоялось в Казанском авиапроизводственном объединении (КАПО) имени С.П. Горбунова. Участие в совещании приняли вице-премьер правительства Республики Татарстан, министр экономики и промышленности Сергей Когогин, руководитель татарского управления гражданской авиации Шавкат Умаров, представители авиапредприятий Самары. Как сказал Герман Петров, инициатива проведения этого совещания была высказана заместителем министра экономики и промышленности Республики Татарстан Сергеем Мухиным 24 ноября этого года. Как сказал заместитель приволжского полпреда по работе с фискальными органами и экономическим блоком Герман Петров, инициатива проведения этого совещания была высказана заместителем министра экономики и промышленности Республики Татарстан Сергеем Мухиным 24 ноября этого года.

В Приволжском полпредстве изучается программа по авиционному лизингу.

Сегодня заместитель приволжского полпреда по работе с фискальными органами и экономическим блоком Герман Петров посетит с рабочим визитом Республику Татарстан, где пройдет совещание по проблемам авиационного лизинга на территории округа. Кроме того, сообщает окружной информцентр, Герман Петров планирует провести совещание с руководителями фискальных и финансовых органов, а также Таможенного управления Республики Татарстан.

В пятницу Горьковская Железная Дорога (ГЖД) передаст Казанскому отделению дороги новую электричку.

Электропоезд, состоящий из 10 вагонов, был приобретен ГЖД за 58 млн рублей, сообщила пресс-служба ГЖД. Таким образом, ГЖД расчиталась по своим долгам перед «Татэнерго» за энергоресурсы. Эти долги приняло правительство Татарстана, которому они были переуступлены «Татэнерго» в соответствие с взаимным договором. Руководство ГЖД сообщает, что это первый шаг в выполнении своих обязательств перед Татарстаном по недавно подписанному соглашению.

Пассажиропоток на ГЖД увеличится летом 2000 года на 15 — 20 % по отношению к показателям за аналогичный период прошлого года.

Об этом сообщил начальник пассажирской службы Горьковской Железной Дороги Виталий Кащеев. По данным специалистов его службы, этому будут благоприятствовать изменения в летнем расписании движения поездов, которое начинает действовать с 28 мая.

Во-первых, добавится еще один поезд «Н. Новгород — Москва», периодичность движения которого определит Московская дорога. По желанию пассажиров ГЖД продлевает маршрут следования поезда «Горький — Волгоград» до Астрахани. И если пассажиропоток сохранит свою стабильность, то Приволжская ж/дорога намерена через день прицеплять вагоны к астраханскому составу.

Изменения коснутся движения поезда «Ижевск — Горький». По просьбе жителей Удмуртии, из Ижевска этот поезд пойдет через Екатеринбург не на Челябинск, а на Тюмень.

По-другому этим летом будет обслуживаться направление от Казани до Волгограда. Долгие годы в этих направлениях курсировали по одному маршруту 2 поезда: пассажирский и почтово — багажный с прицепными общими, плацкартными и купейными вагонами. Теперь почтово — багажный поезд отменяется. А из Волгограда по одному графику через день будет отправляться 2 поезда, которые проследуют через Саратов и Казань по разным маршрутам: один на Ижевск, другой на Нижневартовск.

С 9 июня открывается прямой маршрут из Нижнего Новгорода до Адлера с отправлением поезда через день. Маршрут проходит через Арзамас, Саранск, Пензу, Балашов, а не через Владимир, Рязань и Воронеж. Кроме того, вводится прямое сообщение из Н. Новгорода до Воркуты через Киров, где будут прицепляться 6 дополнительных вагонов.

Изменение претерпит маршрут поезда «Брест — Новосибирск», который пройдет по северному ходу ГЖД, то есть, через Владимир и Киров. Возможно, этот поезд останется в работе на весь год с отправлением один раз в неделю.

ГЖД и Татарстан успешно урегулировали финансовые отношения. «Татарстан — один из наиболее удачных примеров сотрудничества ГЖД с регионами», — Хасян Зябиров.

25 мая начальник Горьковской Железной Дороги (ГЖД) Хасян Зябиров и прибывший в Нижний Новгород премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов подписали крупномасштабное соглашение о сотрудничестве. Главным пунктом документа премьер-министр назвал списание с ГЖД всех пени и штрафов на сумму 25 млн рублей. Остальные 65 млн общего долга ГЖД перед Татарстаном уже были оплачены услугами. На эту сумму железнодорожники перевезли минеральные удобрения для республики. Теперь освобожденная от налогового бремени ГЖД выходит в режим текущих платежей в финансовых отношениях с Татарстаном.

Другим важным итогом встречи Рустам Минниханов считает приведение тарифов на электроэнергию к соответствующему уровню. «Они были несколько завышены», — сказал Хасян Зябиров. Так как в Татарстане выросли цены на газ и мазут, в результате чего увеличилась стоимость электроэнергии. Стороны договорились, что тарифы на электротягу поездов будут приравнены к тарифам на городской электротранспорт республики. То есть, составят 38 копеек за киловатт/час. Вместо 8 млн рублей в месяц ГЖД будет платить 6 млн.

Также удалось решить вопрос с ПО «Татэнерго» о реструктуризации просроченных долгов ГЖД за электроэнергию. За 2 года их накопилось около 60 млн рублей.

Такая работа имеет хорошие перспективы. Она продолжится на ежеквартальных встречах. По словам премьер-министра Татарстана, ГЖД нам никто не заменит. По многим вопросам с руководством этой «дороги» у нас единое мнение, хорошее взаимопонимание и желание идти навстречу друг другу. Как сказал Хасян Зябиров, Татарстан ежегодно увеличивает грузовые перевозки. Если в целом по ГЖД в прошлом году погрузки уменьшились на 10 %, то доля Татарстана увеличилась на 7 %. В 1 квартале 2000 года этот показатель составил 18,3 %.

По словам Зябирова, теперь «мы выходим на режим покрытия убытков в работе с Татарстаном на 85 %.» В качестве компенсации убытков от пригородных перевозок ГЖД приобретет электропоезд, стоимостью 62 млн рублей, для Казанского отделения железной дороги. В ближайших планах сотрудничества намечено строительство и капитальный ремонт 4 вокзалов, расположенных на территории республики.