Московский рейс «Аэрофлота» кружил над Ставрополем два часа и совершил жесткую посадку

Из-за тумана в аэропорту «Ставрополь» снова два самолета не смогли совершить посадку. В последнее время туман очень мешает работе аэропорта. Только за одну неделю более 5 рейсов были вынуждены лететь в аэропорт Минвод или возвращаться в Турцию, например.

В настоящий момент сложные метеоусловия, а именно видимость на полосе 400 м и общая видимость 100 м не дала Боингам приземлиться. — Boeing 737-500 АК Трансаэро, выполняющий рейс UN2177, после непродолжительного ожидания ушёл в МинВоды, Airbus A319 Донавиа пока ещё ждёт погоды над Ставрополем, — написано в социальной сети «Вконтакте» в группе аэропорта.

Кроме того, вчера вечером пассажиры московского рейса компании «Аэрофлот» провели в воздухе 3 часа 40 мин. вместо 1 ч.55 мин. Самолет 2 часа кружил над городом, вырабатывая топливо. По словам пассажиров сел он очень жестко. Самолет Трансаэро ушел от Ставрополя на запасной аэродром в МинВоды

Экспедиция Геологического фонда выявила уменьшение площади озера Эбейты в Омской области

Территориальный геологический фонд по Сибирскому округу сообщил об итогах мониторинговой экспедиции в природный заказник регионального значения «Озеро Эбейты». В середине июня специалисты фонда СФО выполнили частичный мониторинг охраняемой территории. Полностью выполнить запланированные работы не удалось из-за форс-мажорных обстоятельств: даже на вездеходах исследователи не смогли преодолеть «набухшие водой грязевые почвы прибрежной части Эбейтинской котловины», отказавшись в результате от обследования ее южного и восточного секторов.

Стартовав от северной отметки, участники экспедиции прошли по периметру озера и сняли GPS-координаты границ водоема, в том числе положение воды, границы весеннего половодья и границы травостоя. Кроме того, в материалы мониторинга включены координаты свалок строительного мусора и бытовых отходов у деревни Ксеньевки.

Исследователи отмечают, что «урез воды озера существенно сдвинулся в сторону уменьшения площади», причем, это «усыхание» отмечается в период, когда водоемы подпитаны паводковыми водами. По оценке участников экспедиции, в случае засухи процесс обмеления и уменьшения площади озера будет усиливаться.

Фото, карта-схема (С) Территориальный геологический фонд, 2014.

Над Ростовом диспетчеры чудом успешно развели 6 пассажирских самолётов

Над Ростовом диспетчеры чудом благополучно развели шесть пассажирских самолётов, летевших в одном воздушном коридоре. Несколько минут лайнеры находились в одной точке в небе над Морозовским районом Ростовской области, передаёт «Интерфакс».

Отмечается, что воздушные суда летели в Москву, Анапу, Ереван, Тель-Авив, Симферополь. По словам источника агентства, такая ситуация могла возникнуть из-за проблем с пролётом через воздушное пространство Украины.

Проводится служебная проверка.

В Калачинском районе Омской области из-за пожаров введен режим «повышенной готовности»

В остальных районах и в областном центре органы управления и силы ГУ МЧС функционируют в режиме «повседневной деятельности». Звено Калачинского района с 21 апреля находится в режиме «повышенной готовности». По данным системы космического мониторинга лесных пожаров на утро 24 апреля, на территории области зафиксировано шесть пожаров общей площадью 45 квадратных километров. В том числе, в Калачинском районе — один пожар и одиннадцать очагов. В основном, горение наблюдается в «центральной зоне».

На карте (С) kosmosnimki.ru, 24.04.2014: очаги, населенные пункты под угрозой, красные контуры — границы ранее выгоревших территорий.

В аэропорту г. Ставрополя произошло грубейшее нарушение правил техники безопасности

Сегодня известный адвокат Владимир Полубояренко сообщил френдам на Fb о вопиющем нарушении техники безопасности. Это же подтвердили и иные пассажиры: «Отсутствие противообледенительных реагентов в аэропорту Ставрополя подвергло пассажиров «Боинга» серьезной опасности. Изумленные пассажиры через иллюминаторы наблюдали, как после отказа командира воздушного судна взлетать, персонал аэропорта скребками и метлами счищали наледь и снег с обледеневшего самолета рейса 0178. Но сначала все шло нормально, самолет вырулил на взлетную полосу, затем начался густой снег с ветром и туманом. Командир объявил, что прийдется немного подождать, когда улучшится видимость. Минут через 15-20 командир принял решение не взлетать и вернулся на стоянку. Самолет обледенел, командир сообщил, что в аэропорту нет сертифицированного реагента. Через некоторе время появились 2 человека со скребками и швабрами. Зрелище странное и убогое. Кто-то из пассажиров сравнил их возню с ритуальным танцем. Жуть….С двухчасовым опозданием самолет благополучно приземлился в Домодедово. Интересно будет ли реакция властей и структур отвечающих за безопасность полетов?»

Александр Крюков Видел фотки с этого рейса- люди в зеленых дождевиках трут домашними щетками Аэробус – неземные виды.

Другой известный адвокат Андрей Сабинин увидел в действиях служб аэропорта, чистую уголовщину: «Обледенение происходит при ветре моментально, поэтому я грубейшее нарушение процедуры. Чистая уголовщина в авиации.»

Кто ответит за такие эксперименты. Опять командир корабля? Напомним, недавно аэропорты Ставрополья отжали у старых владельцев, новые просто не понимают как управлять этим хозяйством.

Предложение МКР о выкупе акций аэропорта «Федоровка» не стало для Мостовика неожиданностью

«Межгосударственная корпорация развития» (МКР), в которой участвуют предприятия стран ОДКБ, распространила информацию о заинтересованности «в развитии международного авиационного комплекса в Омской области». Директор МКР Иван Поляков направил предложение о выкупе акций ОАО «Омский аэропорт «Федоровка» генеральному директору НПО «Мостовик» Олегу Шишову и губернатору области Виктору Назарову.

По словам собеседника ДО-инфо в дирекции «Федоровки», Иван Поляков встречался с генеральным директором ОАО Игорем Глушковым. Главу МКР заинтересовала идея создания на базе «Федоровки» аэротрополиса, помимо аэропорта включающего промышленную, логистическую и другие зоны. При этом, по неофициальной информации, встреча с Олегом Шишовым, занятым на олимпийских объектах, пока не состоялась.

НПО «Мостовик» владеет 51% Федоровки, а правительство Омской области распоряжается 49-процентным пакетом ее акций. Размер доли, интересующий МКР, не сообщается. Отношение Олега Шишова к возможности вхождения МКР в состав акционеров также пока неизвестно. Строительство аэропорта Федоровка уже много лет является приоритетной задачей региональной власти, но только в планах и декларациях: многочисленные попытки привлечь серьезных инвесторов и сдвинуть с мертвой точки эту «стройку века» всякий раз терпели фиаско.

На фото (С) Татьяны Ильиной, 2013 — Игорь Глушков на переговорах в ОАО «Омский аэропорт «Федоровка».

С осени начнется оснащение такси навигационным оборудованием

Сроки установки на общественный транспорт оборудования ГЛОНАСС установлены законодательно. С 1 января 2013 года введен контроль за оснащением навигационно-связным оборудованием автобусов большой и средней вместимости, троллейбусов и трамваев, а с начала 2014 года — транспорта малой и сверхмалой вместимости, включая такси. Как сообщает журнал «Вестник ГЛОНАСС» со ссылкой на генерального директора компании «СпейсТимСервис» Андрея Платонова, бортовое оборудование призвано обеспечить определение местоположения машины, ее скорость и направление движения, передавать другую телеметрическую информацию и — в случае срабатывания — тревожный сигнал. Чтобы данные в режиме реального времени поступали в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, на территории России создаются региональные навигационно-информационные центры (РНИЦ), через которые сигнал от перевозчиков будет передаваться в автоматизированные центры контроля и надзора (АЦКН) Ространснадзора. В эту систему войдут муниципальные, региональные и частные организации пассажирского транспорта.

Особой можно считать ситуацию в столице: по числу такси Москва опережает другие города, но и число «нелегальных» перевозчиков в ней велико. По мнению Андрея Платонова, контроль правил перевозки пассажиров и подтверждение лицензий должны остаться у Ространснадзора, а курировать работу транспорта — центр организации дорожного движения (ЦОДД), куда поступает вся информация. Но пока решение о создании на базе ЦОДД единого диспетчерского центра такси не принято.

Остаются и «аппаратные» проблемы: навигаторы не соответствуют требованиям приказа Минтранса России. Ожидаемые рынком устройства, совмещающие функции навигационно-связного оборудования и навигатора, как оценивают специалисты, будет стоить около 7-8 тысяч рублей. «Процесс внедрения технологий ГЛОНАСС в отрасль перевозок такси зависит от контролирующих органов исполнительной власти. Предполагаю, что активное оснащение навигационно-связным оборудованием здесь начнется уже осенью 2013 года», — отметил Андрей Платонов в интервью журналу.

Представителей компании NACO ждут в Омске для обсуждения проекта аэротрополиса «Федоровка»

Голландская консалтинговая компания NACO — известный международный консультант по проектированию аэропортов. В России по ее проектам создаются города-аэропорты в Москве, Саратове, Калининграде, Перми, Геленджике и других городах. 26 июня в режиме видеоконференции прошли переговоры о возможности сотрудничества ОАО «Омский аэропорт «Федоровка» и NACO. В них участвовали ведущие специалисты аэропорта «Федоровка» в главе с гендиректором Игорем Глушковым, старший партнер NACO Тим ван Вриялденховен (Tim van Vrijaldenhoven) и ее российский представитель Ирина Ратиева, а также модераторы группы «Омская стратегия». Кроме возможности участия голландских разработчиков в проекте, участники обсудили вопросы о структуре будущего аэротрополиса, определении баланса между пассажирскими и грузовыми перевозками, а также гармоничного увязывания этого проекта с общей стратегией развития региона.

Как сообщил ДО-инфо Игорь Глушков, в соответствие с достигнутыми договоренностями он направил NACO необходимые материалы, включая бизнес-план, другие наработки и расчеты. 3 июля омичи получили прототип техзадания. После составления «рамочного ТЗ» ожидается приезд представителей NACO в Омск для «более детального обсуждения позиций».

Примечание. Аэротрополис представляет собой технологичный индустриально-логистический комплекс, включающий многопрофильные производства кластерного типа. NACO проектирует и создает города-аэропорты в Москве, Самаре, Саратове, Калининграде, Перми, Геленджике и других городах России. По словам Игоря Глушкова, концепция прошлого века «аэропорт в чистом поле» не привлекает инвесторов. Для получения современного аэропорта, дающего наибольшую прибыль, нужно определить его профиль — оптимальный баланс разных сервисов, соответствующих особенностям города и региона, потребностям рынка, учитывающий возможности перераспределения транспортных потоков и многое другое.

Фото видеоконференции (С) Татьяна Ильина, 2013.
Фото одного из проектов «Федоровки» (С) bk55.ru, 2011.

Уставной капитал ОАО «Международный аэропорт Ставрополь» будет увеличен на 7,3 млн рублей

Министерство имущественных отношений Ставропольского края в 2013 году займется направлением бюджетных инвестиций в ОАО «Международный аэропорт Ставрополь». Соответствующие поправки в закон «О бюджете Ставропольского края на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов», предполагающие увеличение уставного капитала аэропорта, были внесены Правительством Ставрополья и поддержаны законодателями региона на заседании Думы 4 апреля.

«Таким образом, в бюджете Ставропольского края на 2013 год запланированы средства в размере 7,3 млн рублей, которые будут направлены на финансирование мероприятий по строительству, реконструкции зданий и сооружений ОАО «Международный аэропорт Ставрополь», приобретения электросветотехнического оборудования, обеспечивающего полёты», — прокомментировал решение об увеличении уставного капитала компании министр имущественных отношений Ставрополья Виктор Мельников.

На днях в соответствии с проведённым ранее преобразованием ГУП «Междунаро¬дный аэропорт Ставрополь¬» в ОАО проведена регистрация первого пакета акций предприятия. Речь идёт о 21 011 обыкновенных именных акций, номинальной стоимостью 1 тыс. рублей каждая. Общая сумма стоимости акций составила 21 млн 11 тыс. рублей. 100% собственник акций – Ставропольский край. Минимущество региона наделено полномочиями управления акциями предприятия, — сообщает министерство имущественных отношений Ставропольского края.

В Мурманске прошли соревнования школьников по робототехнике «РобоАрктика-2013»

Соревнования проводились в рамках традиционной Российской научной конференции школьников с участием стран ближнего и дальнего зарубежья «Юность. Наука. Культура — Арктика», организованной ГК «Классное дело» и Мурманским политехническим лицеем. Партнером мероприятия выступают программа «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России» Фонда Олега Дерипаски «Вольное Дело», Росмолодежь и Российская ассоциация образовательной робототехники.

В турнире роботостроителей приняли участие школьники из городов и сел Мурманской области, Северо-западного округа и ближнего зарубежья. К соревнованиям они собрали и запрограммировали мини-роботов, умеющих распознавать цвета и формы, менять скорость и направление движения, использовать манипулятор и сканеры. Соревнования по робототехнике и информатике проводились в номинациях «Траектория» — движение на скорость по нарисованной направляющей, «Лабиринт» — прохождение «коридоров», «Кегельринг» — выбивание с площадки фигур разного цвета, «Сумо» — единоборство двух роботов.

Тренер российской сборной команды школьников по робототехнике, учитель школы №2017 Москвы Сергей Мустафин провел в политехническом лицее мастер-классы «Методика подготовки команды по робототехнике», «Конструктор TERIX — возможности и перспективы». А президент Российской ассоциации образовательной робототехники, тренер академии LEGO Education Максим Васильев дал мастер-классы «Робототехника в начальной школе», «Использование конструкторов серий NXT и EV3». В них приняли участие педагоги и учащиеся — от третьего до одиннадцатого классов, а также зарубежные участники соревнований.

Прошел также организованный ГУ МЧС России по Мурманской области научно-технический конкурс «Юные изобретатели — спасателям», после которого представители ведомства вручили участникам диски с материалами о безопасном образе жизни, мультипликационными роликами, комиксом «Большое приключение, или Хибиниада Бро».